Зона навколо аеропорту Аль-Мактум — логістика, авіація та e-commerce-фулфілмент, земля поки дешевша за центр. Ставка вдовгу: зі зростанням DWC зростає і весь район.
ПЕРЕВІРЕНО: 21 JUL 2026 · Тариф звірено з офіційною сіткою.
Dubai South виправдовує себе для тих, чий бізнес фізично переміщує вантажі: авіакарго-агентів і експедиторів, постачальників авіаційної галузі та e-commerce-операторів, яким потрібен фулфілмент поруч з аеропортом Аль-Мактум (DWC), а не в дорогому центрі. Ліцензія від AED 7 000 і вхід через флексі-деск (офіс не обовʼязковий) роблять це одним із найдешевших способів отримати дубайську логістичну адресу.
Значно гірше зона підходить чистим консультантам, агенціям і холдинговим структурам. Вони переплачують за премію локації — близькість до аеропорту, складські коридори, — якою ніколи не скористаються, тоді як звичайна «десктопна» зона дає ту саму торгову ліцензію з меншим тертям. Якщо ваша модель — виставляти рахунки за послуги, а не працювати з товаром, порівняйте варіанти в каталозі вільних зон перш ніж обирати логістичний район.
Заявлена сума покриває саму торгову ліцензію плюс базову квоту до 3 віз у пакеті з флексі-деском. Поза нею — регулярні позиції, які несе будь-яка компанія в ОАЕ: картка заснування (імміграційна), кожна резидентська віза з медтестом та Emirates ID, а щойно ви переростете стіл — головний драйвер витрат тут: оренда складу, землі чи логістичного юніта.
Перевага Dubai South у тому, що цей операційний простір дешевший, ніж у Джебель-Алі чи на периферії DXB. Зворотний бік — район ще забудовується, тож інфраструктури та сусідів-орендарів менше, ніж у сталій зоні. Рахуйте повну картину, а не рядок ліцензії, у калькуляторі вартості відкриття.
Оскільки офіс не потрібен, для базової ліцензії та її квоти в 3 візи приймається флексі-деск — цього вистачає на компактну команду «засновник плюс кілька людей», а видача вкладається в 5–7 днів. Щоб вийти за цей штат, ви орендуєте виділену площу, і кожен юніт складу чи офісу відкриває додаткові візові слоти.
Для корпоративного податку компанії вільної зони все одно потрібен реальний substance усередині зони, щоб претендувати на ставку 0% за кваліфікованим доходом; флексі-деск без реальних операцій — хитка опора. Якщо ви фізично працюєте з товаром на DWC, substance виникає природно. Якщо лише виставляєте рахунки за послуги ззовні — таку позицію захистити складніше.
Очевидна альтернатива для всіх, хто зважує логістику, — JAFZA в Джебель-Алі. Її нижча заявлена ліцензія оманлива: вона вимагає орендований обʼєкт, тож реальна вартість входу вища, але натомість дає доступ до глибоководного порту та масштабування віз, привʼязане до обʼєкта.
| Dubai South | JAFZA | |
|---|---|---|
| Ліцензія від | AED 7 000 | AED 5 000 |
| Офіс | Флексі-деск приймається | Потрібен орендований обʼєкт |
| Термін відкриття | 5–7 днів | 10–15 днів |
| Базові візи | 3 (флексі-деск) | Масштабуються з обʼєктом |
| Кому підходить | Легке авіакарго та e-commerce біля DWC | Морський фрахт, порт, великі склади |
Обирайте Dubai South заради дешевого і швидкого входу через флексі-деск поруч з аеропортом; обирайте JAFZA, коли модель будується на морському фрахті та великому складуванні.
Обираєте ліцензовані активності й резервуєте назву. Від активностей залежать погодження, банкінг і кваліфікованість доходу під QFZP.
Паспорти, анкети й чиста історія походження коштів. Локальний спонсор не потрібен — компанії фрі-зон на 100% належать іноземним засновникам.
Зона видає ліцензію (зазвичай 5–7 роб. днів), потім імміграційну карту компанії, що відкриває візовий процес.
Entry permit, медогляд, Emirates ID на кожного візотримача; корпоративний рахунок відкривається паралельно — зазвичай це найповільніший крок.
Відповімо цифрами — постатейний кошторис запуску під ваш кейс. Не скрипт дзвінка і не брошура.